新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的各項(xiàng)指標(biāo)決定了符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē)
重量更輕、速度更慢、用料更安全等，所以從這個(gè)角度來(lái)講是更加安全的
而為了減輕車(chē)重來(lái)符合國(guó)標(biāo)，很多電動(dòng)車(chē)是不會(huì)配備轉(zhuǎn)向燈、高性能剎車(chē)、后視鏡等等配置，又減少了安全性能
但是從根本上來(lái)講，新國(guó)標(biāo)的制定，因?yàn)橐吓疲约案訃?yán)格的管理，所以一定程度上是可以維護(hù)電動(dòng)車(chē)的交通秩序，減少交通事故的發(fā)生，也是增加安全性的
交通管理要兼顧不同的階層，不同群體的需求，真正騎摩托，騎電動(dòng)車(chē)的都是社會(huì)的最底層，把禁摩托，禁電動(dòng)車(chē)作為管理的政績(jī)，有沒(méi)有真正考慮人民群眾的需求，都開(kāi)上轎車(chē)，道路就通暢了，就安全了?現(xiàn)實(shí)不是這樣吧?交通安全依法管理可以，但是帶著有色眼鏡去管理，單方面禁止某種交通方式是武斷的。
其實(shí)電動(dòng)車(chē)本事就是短途出行工具，而且城市內(nèi)一般交通擁堵，即使你的電動(dòng)車(chē)速度能達(dá)到50KM/H，在實(shí)際騎行中你也無(wú)法達(dá)到這個(gè)速度，所以在便利方面其實(shí)也不會(huì)有太大的影響。而且新國(guó)標(biāo)執(zhí)行之后因?yàn)檎?chē)重量要求低于55KG，所以未來(lái)國(guó)標(biāo)車(chē)都會(huì)采用鋰電池，而鋰電池的性能要強(qiáng)于鉛酸電池，在續(xù)航以及壽命方面能給消費(fèi)者提供更好的體驗(yàn)。